“Osmanlı Döneminde Kudüs” başlıklı konferans C2
(Makalenin altındaki video)
Osmanlı döneminde ekonomik ve sosyal hayat
Kudüs’te zanaatkar topluluklar olarak bilinen ekonomik sistem için bir idari aygıt inşa edildi ve Osmanlı döneminde nüfus doğal insan nedenleri nedeniyle dalgalandı.
Endüstri
Sanayinin büyük önem taşıdığı, Toplumun temel ihtiyaçlarına cevap veren, Gıda, tekstil, metalurji ve deri endüstrileri… Etcetera Kudüs’te esnaf toplulukları olarak bilinen ekonomik sistem için bir idari aygıt inşa edilmiştir. İşlerini yönetmek ve ilişkilerini düzenlemek için çalışan her mezhebe bir şeyh tayin etmek, Bu tarikatlara dahil olan meslekler arasında şekercilik, tabakçılık, dokumacı ve kuyumculuk, … ve saire.
Kudüs’te yaygın olan en önde gelen endüstriler arasında sabun endüstrisi vardı. tekstil endüstrisi, O kadar popülerdi ki, komşu ülkelere, özellikle Mısır ve Kıbrıs’a ihraç edildi.
Piyasalar & Kutular
Şehirdeki bazı sokakların her iki yanında sıralanmış, tavanları düğümlenmiş ve ışığın girmesi için açıklıklarla serpiştirilmiş bir grup dükkandır. Yaz kış içinde dolaşanların iyiliği için, Her pazarın geceleri kapanan iki girişi vardı, Bu çağda Kudüs’ün pazarlarına gelince, bunlar:
Tüccarlar Pazarı, Algokh Pazarı, sebze pazarı, döviz piyasası, Pazar. Aşçı Attarin Market, Gurur Pazarı, Büyük pazar.
Kağan: Her biri mimari ve inşaat işlevine sahip bir dizi mimari elemandan oluşan büyük bir yapıdır, Bunlar arasında: Han el-Zayt, Han el-Ghadriyya, Han el-Amara el-Amerah, Han el-Fahm, Han el-Wakala .
“Osmanlı Döneminde Kudüs” başlıklı bir konferansın 2. bölümünde devam etti
Qattanin Pazarı
Sosyal Koşullar:
On altıncı yüzyılda Kudüs’ün nüfusu 14.000 kişiydi. Osmanlı döneminde nüfus, hastalıkların yayılması, tıbbi hizmetlerin düşük seviyesi ve zaman zaman bölgeyi vuran felaketler de dahil olmak üzere doğal insani nedenlerden dolayı dalgalandı.
Nüfustaki en büyük dengesizliğin, Birinci Dünya Savaşı, kuraklık, çekirge salgınları ve çok sayıda insanı öldüren hastalıkların Osmanlı yönetiminin son yıllarında olması dikkat çekicidir.
Yabancı Rekabet:
Kudüs’te Yabancı Rekabet: Osmanlı döneminin sonunda, yabancı nüfuz hızının dikkat çekici bir şekilde hızlanmaya başladığı görülmektedir, çünkü bu, Kudüs’te yabancı konsoloslukların açılmasının başlangıcını temsil ediyordu; bunlardan ilki, Muhammed Ali Paşa’nın izin vermesinden sonra MS 1838’de İngiliz konsolosluğuydu. o zamanlar tüm Levant’ı kontrol eden, Rusya da dahil olmak üzere diğer ülkeler konsolosluk açmaya cazip geldi. Bu konsoloslukların faaliyetleri, Kudüs’teki ülkelerinin çıkarlarını gözetmeye odaklandı. Bu ülkeler hakkında istihbarat elde etmek ve diğer ülkelerin faaliyetlerini izlemek.
Osmanlı Devleti’nin Kudüs’teki yabancı faaliyetler konusundaki tutumu:
Osmanlı İmparatorluğu başlangıçta yabancı ülkelerin büyükelçileri tarafından uygulanan siyasi baskılara ayak uydurdu ve askeri yığınaklarını yatıştırdı. Ayrıca, ekonomik sorunlar Osmanlı Devleti’nin dış politikadaki tutumunu açıklamakta gecikmesine neden oldu. Ancak konsoloslukların ve konsoloslukların inşası için arazi satın alma izinlerinin verilmesini erteledi, hatta engelledi, Ayrıca yabancı ülkelerin politikaları karşısında halkı destekledi.
I. Dünya Savaşı, Osmanlıların Almanya ile ittifakı ışığında Kudüs’teki yabancı sızma faaliyetlerini önlemek için bir fırsattı. Müttefikleri olan Amerika ve Almanya’nın konsoloslukları dışındaki konsolosluk faaliyetlerini dondurdu.
Kudüs’teki mimari unsurlar
Osmanlılar Mescid-i Aksa’nın bütünlüğünü korudular, Ve gerekli tüm yeniden yapılanma, onarım, yatak takımları, lambalar ve diğerlerini sağlamak için çalışmak, Bir Osmanlı mimari tablosu olarak kabul edilen Kudüs Duvarı inşa edilmiş ve on dokuzuncu yüzyılın ikinci yarısında surların dışında kentsel faaliyet başlamıştır.
Kudüs Duvarı:
Kudüs Duvarı, mükemmel bir Osmanlı mimari resmidir, Duvarına yerleştirilen kurucu levhalarda kaydedilenlere göre, yapımını emredenin o dönemde (MS 944-947 / MS 1537-1541) Kanuni Sultan Süleyman olduğu kanıtlanmaktadır.
Görünüşe göre Sultan, Memlük döneminin sonundaki durgunluktan sonra Kudüs’ü yeniden canlandırmak ve ihtişamını geri kazanmak istedi. Güvenlik kaygısı, güvenliğin istikrar için önemli bir ihtiyaç olarak gerekli olduğu bu duvarın inşasının bir başka nedeniydi. Kudüs’ün dini statüsü de bu duvarın inşasını acil hale getirmektedir.
Surların dışındaki inşaat:
Surların dışına kentsel yayılma on dokuzuncu yüzyılın ikinci yarısında başladı ve nüfusu bunu yapmaya iten en önemli nedenlerden biri, doğal artış ve göç nedeniyle nüfusun artmasıydı. Güvenlik koşulları ve dolayısıyla daha yüksek yaşam standartları, gelişmiş gelir düzeylerinin yanı sıra dış pazarlardan ithal edilen modern yapı malzemelerinin kullanımı ile iyileştirilmiştir.
“Osmanlı Döneminde Kudüs” başlıklı bir konferansın 2. bölümünde devam etti
Kudüs duvarının Şam Kapısı’ndaki bölümü
Kudüs Duvarı’nın kapıları:
Kolon Kapısı: ، Nablus Kapısı olarak da bilinen, Ve Şam’ın kapısı, Kudüs’ün ana kapısıdır ve Kudüs’ün kuzey duvarında yer almaktadır.
Bab Al Sahira: Kuzey duvarında yer alan, Al-Saadia Şeridi ve Bab Hatta Sokağı’na ulaşır.
Aslan Kapısı: Kudüs’ün doğu duvarında, şehri cehennem vadisinden Eriha yoluna bağlayan tek açık kapıdır.
Şehrin batı duvarında Hz. Davut’un Kapısı, El Halil Kapısı ve Faslıların Kapısı, 1899 yılında duvara yerleştirilen yeni kapının yanı sıra, Şehir ile sur dışında kurulan yeni mahalleler arasındaki hareketi kolaylaştırması amaçlandı.
Kudüs Kalesi:
Kale, şehrin güneybatı kesiminde, Yafa Kapısı ile Davut Peygamber Kapısı arasında, güneybatı kısmına bakan hafif yüksek bir kayanın üzerinde yer almaktadır.
Kalenin kapısındaki hatıra kitabesi, kalenin Kanuni Sultan Süleyman tarafından yaptırıldığını göstermektedir. Türk seyyah Ulia Çelebi, Sultan Selim el-Osmanlı tarafından yaptırıldığına dikkat çekerken, Bu da kalenin yenilenmesinin Osmanlı döneminde olduğunu, Bu gezi için daha önceki kaynaklar Sultan İsa el-Eyyubi tarafından yaptırıldığını belirtirken, Kalenin yeniden inşasının birden fazla aşamasına tanık olması dikkat çekicidir.
Mescid-i Aksa’nın kapıları ile Medine’nin kapıları arasında fark olduğu bilindiğinden, Mescid-i Aksa’nın kapıları şunlardır: Esbat, Dodariyye, Ghawanmeh, Kattanin, Nazer, abdest, demir, huzur, Faslıların zinciri ve kapısı, Hepsi kutsal alanın kuzey ve batı tarafındadır, Doğu duvarında Rahmet Kapısı ve Altın Kapı da dahil olmak üzere kapalı kapılar vardır.
Kudüs Kalesi
Saraya:
Saraya (yerel yönetim merkezi): Şehrin merkezinde, hükümetin ve mutasarrıf başkanlığındaki yürütme ve askeri organlarının merkezi olduğu Bab al-Nazer’e doğru yer almaktadır. 1914’te Osmanlı savaş komutanı, Kudüs’ü Şam yerine Müttefiklerle savaş cephesinin bulunduğu karargahı yaptı. Zeytin Dağı’ndaki Alman mimarisini, 1910’te Alman İmparatoru tarafından karısının onuruna inşa edilen içeriden biri olarak bilinen karargahı olarak aldı. Savaş girer girmez Kudüs, ilk uçağın bir Türk subayı ve bir Alman subayıyla indiği Cebel Mukaber yakınlarında ilk havaalanının kurulmasına tanık oldu. İkinci havaalanı, geçen yüzyılın yirmili yıllarında açılan Qalandia Havaalanı’ydı.
Orta Doğu’daki ilk demiryolu 1892’de Yafa ve Kudüs arasındaydı.
